Volkswagen ID.4 er en elektrisk familie-SUV bygget på MEB-plattformen, og den rangeres blant de mest solgte elbilene i Norge. Denne gjennomgangen samler norske testresultater fra Motor, NAF og Norsk elbilforening for å gi deg konkrete tall på rekkevidde, firehjulstrekk og servicebehov – slik at du kan vurdere om ID.4 passer for norske forhold før du bestemmer deg.
Sist kontrollert: 2026-06-01
Type: Elektrisk crossover SUV ·
Plattform: MEB ·
Batteri: 77 kWh (tilgjengelig) ·
Rekkevidde: Lang (offisiell WLTP-verdi hentes) ·
Firehjulstrekk: Tilgjengelig (ekstra) ·
Hengerfeste: Tilgjengelig
Hvordan vi har researchet denne artikkelen
Sist oppdatert: januar 2025.
Kilder vi har gjennomgått: Offisiell produsentside (Volkswagen Norge), NAF bilguiden, Motor (NAF medlemsblad), Norsk elbilforening, Teknisk Ukeblad, Broom bilguiden.
Begrensninger: Ingen fysisk prøvekjøring, ingen intervjuer med eiere. Alle resultater er hentet fra publiserte tester og offisielle spesifikasjoner.
Nøkkeltall for VW ID.4
Er VW ID.4 en bra bil?
Volkswagen ID.4 ble lansert i 2020 som produsentens første elektriske familie-SUV i mellomklassen. Bilen er bygget på samme MEB-plattform som Audi Q4 e-tron og Skoda Enyaq, og den plasserer seg i størrelse mellom Tiguan og Touareg, ifølge NAF.
Motor har testet VW ID.4 Pro 4Motion med 286 hk og 77 kWh batteri, og konkluderer med at bilen leverer «det meste en familie etterspør – altså en SUV med firehjulstrekk, bra plass og solid rekkevidde fra en anerkjent produsent».
Broom bilguiden har publisert en eierrapport fra en norsk 2024-eier som beskriver bilen som «fin bil, god plass og god rekkevidde». Eieren rapporterer om en faktisk vintertur på 320 km over fjellet der bilen ankom med rundt 60 km gjenværende estimert rekkevidde.
Kjøreegenskaper og plassforhold
Med et bagasjerom på 543 liter bak og et romslig kabinutform er ID.4 godt egnet for familier. Firehjulstrekk-variantene (GTX og Pro 4Motion) gir merkbar bedre fremkommelighet på is og snø enn bakhjulsdrevne varianter, ifølge Volkswagen Norge selv.
Selv om ID.4 ikke er en terrengbil, gir 4Motion-systemet nok grep til å håndtere norske vinterveier med trygghet.
Hva er rekkevidden på ID 4?
Offisiell WLTP-rekkevidde for VW ID.4 ligger mellom 475 km og 527 km avhengig av variant og utstyrsnivå. NAF oppgir rekkevidde i området 487–513 km for bilen med de største batteripakkene.
Rekkevidde for 77 kWh-batteri
For ID.4 Pro 4Motion med 77 kWh netto batteri oppgir Motor en WLTP-rekkevidde på 527 km med et forbruk på 16,6 kWh/100 km. Dette er blant de høyeste rekkeviddetallene i segmentet.
Norsk elbilforening målte et forbruk ned mot 15 kWh/100 km med ID.4 GTX på sommerføre, som gir om lag 513 km beregnet rekkevidde. Ved 100-sone motorvei målte de et forbruk på rundt 16,05 kWh/100 km, som tilsvarer nær 480 km rekkevidde.
Praktisk rekkevidde om vinteren
Vintertestene fra Motor viser at rekkevidden faller merkbart når temperaturen synker. VW ID.4 med bakhjulstrekk (77 kWh) klarte 414 km i Motors vintertest mot oppgitt 485 km WLTP – et avvik på omtrent 14,6 prosent.
ID.4 GTX med firehjulstrekk hadde et større avvik: 353 km målt rekkevidde mot 475 km WLTP, altså rundt 25,7 prosent lavere. Det innebærer at GTX-varianten leverer omtrent 60 km kortere vinterrekkevidde enn bakhjulsstrekk-utgaven.
Er ID 4 firehjulstrekk?
Ja, VW ID.4 tilbys med firehjulstrekk under betegnelsen 4MOTION. Dette er tilgjengelig som ekstrautstyr på utvalgte varianter.
Tilgjengelige drivlinjer
Volkswagen Norge tilbyr to hovedvarianter med firehjulstrekk:
- ID.4 GTX 4MOTION: Ytelsesorientert versjon med startpris rundt 456 000 kroner. Leverer høyere effekt og sportslig kjøreopplevelse.
- ID.4 Pro 4Motion:Nyere variant med 286 hk, forbedret ladeeffekt på opptil 175 kW og WLTP-rekkevidde på 527 km. Motor testet en velutstyrt versjon til rundt 577 000 kroner inkludert omkostninger.
Teknisk Ukeblad sammenlignet ID.4 GTX (4×4) med Audi Q4 e-tron 40 (bakhjulsdrift) i sommertest og fant tilnærmet identisk forbruk på rundt 16 kWh/100 km. På ren motorvei var Q4 omtrent 5,5 prosent bedre med 472 km praktisk rekkevidde mot GTX-ens 447 km.
Volkswagen Norge fremhever at ID.4 GTX 4MOTION gir «klart bedre fremkommelighet og tryggere opplevelse på is og snø» enn bakhjulsdrevet ID.4, samtidig som de erkjenner at rekkevidden reduseres ved mer dynamisk kjøring.
Hva koster en ny VW ID4?
Prisene for VW ID.4 i Norge varierer avhengig av variant og utstyrsnivå.
Priser i Norge
Teknisk Ukeblad oppgir følgende startpriser:
- ID.4 med bakhjulstrekk og 77 kWh batteri: fra rundt 410 000 kroner
- ID.4 GTX 4MOTION: fra rundt 456 000 kroner
Motor testet en ID.4 Pro 4Motion med rikelig utstyr – inkludert vinterhjul og hengerfeste – til rundt 577 000 kroner inkludert omkostninger. Bilen holdt seg dermed under 600 000 kroner og var noe rimeligere enn en tilsvarende utstyrt Tesla Model Y i samme test.
Hvor ofte er det service på ID4?
Som en elektrisk bil har VW ID.4 lavere vedlikeholdskrav enn tradisjonelle bensin- eller dieseldrevne biler. Det er ingen forbrenningsmotor som krever oljeskift, og bremseklosser varer lengre på grunn av regenerativ bremsing.
Serviceintervall elbil
Det anbefalte serviceintervallet for VW ID.4 er hvert 2. år eller 30 000 kilometer, avhengig av hva som inntreffer først. Dette er standard intervall fra Volkswagen for elektriske modeller. For more information on the VW ID.4, you can read this article about the Van Damme Krankheit Beule Spagat.
Vanlige servicepunkter inkluderer:
- Kontroll av bremseveske og bremser
- Kontroll av kjølevæske
- Dekkrotasjon og dekktrykksjekk
- Softwareoppdateringer ved behov
Kostnaden for service er generelt lavere enn for biler med forbrenningsmotor, men nøyaktige priser varierer mellom forhandlere.
| Spesifikasjon | Verdi |
|---|---|
| Type | Elektrisk crossover SUV |
| Plattform | MEB |
| Batteri (netto) | 77 kWh |
| WLTP-rekkevidde | 475–527 km |
| Firehjulstrekk | Tilgjengelig (4MOTION) |
| Hengerfeste | Tilgjengelig |
| Bagasjerom | 543 liter |
| Produksjon | 2020–nå |
Fordeler og ulemper
Fordeler
- Solid WLTP-rekkevidde på opptil 527 km for Pro 4Motion
- Romslig bagasjerom på 543 liter
- Firehjulstrekk (4MOTION) gir god fremkommelighet på norsk vinterføre
- Konurransedyktig pris mot Tesla Model Y
- Moderat serviceintervall (hvert 2. år eller 30 000 km)
- Hurtiglading opptil 175 kW for Pro 4Motion
Ulemper
- GTX-varianten taper omtrent 60 km rekkevidde vs. bakhjulstrekk i vintertest
- Rekkeviddeavvik på rundt 15–26 prosent i kaldt vær mot WLTP-tall
- Ingen offisiell terrengevne til tross for 4MOTION
- Startprisen på around 410 000 kroner er forholdsvis høy for førstegangskjøpere
Best for
Med 543 liter bagasjerom og romslig kabin er ID.4 godt egnet for familier som trenger plass til barnevogn, bagasje og utstyr.
WLTP-rekkevidde på opptil 527 km gjør ID.4 til et alternativ for de som kjører lange avstander daglig, spesielt med Pro 4Motion.
4Motion-variantene gir tryggere kjøring på is og snø, selv om dette koster rekkevidde i kalde perioder.
Prisoversikt
fra ca. 410 000 kr
fra ca. 456 000 kr
ca. 577 000 kr inkl. omkostninger
Prisene er veiledende og ekskluderer ekstrautstyr. Sjekk nåværende priser hos Volkswagen Norge eller autoriserte forhandlere for oppdatert informasjon.
Alternativer å vurdere
VW ID.4 deler plattform med flere andre MEB-modeller som også er tilgjengelige i Norge:
Lik MEB-plattform, men med et mer premium interiør. Startprisen er høyere, men bagasjerommet er sammenlignbart.
Samme plattform med fokus på praktisk løsninger og noe lavere startpris enn ID.4.
Direkte konkurrent med lignende prissjikt. Motor sine tester viser at ID.4 Pro 4Motion kan være rimeligere ved tilsvarende utstyrsnivå.
Vår anbefaling
For de fleste norske familier som vurderer VW ID.4, anbefaler vi ID.4 Pro 4Motion som det beste valget. Denne varianten kombinerer 286 hk, opptil 175 kW hurtiglading og 527 km WLTP-rekkevidde med firehjulstrekk til en konkurransedyktig pris.
Hvis du kjører mye langkjøring og sjelden opplever kaldt vinterføre, kan bakhjulstrekks-utgaven være tilstrekkelig med sin lengre rekkevidde. Men for norske forhold der vinterveier er vanlig, er den marginale merkostnaden for 4Motion sannsynligvis verdt investeringen i trygghet.
ID.4 Pro 4Motion tilbyr den beste balansen mellom rekkevidde, ladehastighet og firehjulstrekk for norske forhold, uten at prisen blir urimelig høy.
Hva er den offisielle WLTP-rekkevidden for VW ID.4 77 kWh?
WLTP-rekkevidden varierer fra 475 km til 527 km avhengig av variant. Pro 4Motion med 77 kWh batteri er oppgitt til 527 km WLTP.
Er VW ID.4 utstyrt med firehjulstrekk?
Ja, VW ID.4 tilbys med 4MOTION firehjulstrekk som ekstrautstyr på GTX- og Pro 4Motion-variantene.
Hva koster en ny VW ID.4 i Norge?
Startprisen ligger fra rundt 410 000 kroner for bakhjulstrekk-versjonen og fra ca. 456 000 kroner for GTX 4MOTION.
Hvor ofte må VW ID.4 til service?
Det anbefalte serviceintervallet er hvert 2. år eller 30 000 kilometer.
Hvilken batteripakke har VW ID.4?
ID.4 leveres med 77 kWh netto batterikapasitet, som gir opptil 527 km WLTP-rekkevidde avhengig av variant.
Har VW ID.4 hengerfeste?
Ja, hengerfeste er tilgjengelig som ekstrautstyr.
Hva er forskjellen på VW ID.4 og ID.5?
VW ID.5 er en coupévariant av ID.4 med slakere bakrute og et noe mindre bagasjerom.
Kilder
- Motor: Test av VW ID.4 Pro 4Motion
- NAF: VW ID.4 i bilguiden
- Norsk elbilforening: Test av VW ID.4 GTX
- Teknisk Ukeblad: Rekkevidde sammenligning
- Volkswagen Norge: ID.4 GTX test
- Broom bilguiden: Eierrapport
- Elbilforum: Vintertest resultater
“«Her får du det meste en familie etterspør – altså en SUV med firehjulsdrift, bra plass og solid rekkevidde fra en anerkjent produsent.»”
– Motor‑redaksjonen, Biltestere i Motor/NAF
“«Forbruket imponerer på den varme sommerdagen vi er ut og tester. 15 kWt pr/100 km er veldig bra for en stor familiebil.»”
Kort sagt: “«Forbruket imponerer på den varme sommerdagen vi er ut og tester. 15 kWt pr/100 km er veldig bra for en stor familiebil.»”– Norsk elbilforening, Testere hos Norsk elbilforening